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        氣相法納米級氧化鋁在?電動汽車中的應用

        日期:2025-07-22 06:36
        瀏覽次數:159
        摘要:電動汽車應用中的氣相法納米級氧化鋁 用于改善膠粘劑和有機硅的特種氧化鋁 專為熱管理應用而設計的產品,例如粘接劑、縫隙填充劑和密封劑等,已成為支持電動汽車高速發展的重要原因之一。常見體系如硅橡膠、聚氨酯、硅烷改性聚合物 (SMP) 和環氧體系等,導熱性可低至約 0.2 W/mK。因此,在實際應用中,經常需要添加導熱填料,如氮化硼或氧化鋁,以提高產品的導熱率。導熱填料添加量常需高于 70 %,甚至更高。 與聚合物相比,這些無機導熱填料的密度較高(3– 4 g/cm3),這會對產品的保質期造成影響。即使在高粘度配方中,填料顆粒也容易隨著存儲時間的增加逐漸沉降,導致相分離。這種沉降對終端應用帶來了挑戰,因為產品在使用之前需要重新預混合,并且嚴重的沉降層會導致難以重新混合均勻,因此降低了產品導熱性。 氣相氧化鋁是重要的防沉降添加劑,可通過提升觸變保障導熱產品的穩定性,并也可以作為導熱填料進一步提高導熱性。

        氣相法納米級氧化鋁在電動汽車中的應用

        用于改善膠粘劑和有機硅的特種氧化鋁


               專為熱管理應用而設計的產品,例如粘接劑、縫隙填充劑和密封劑等,已成為支持電動汽車高速發展的重要原因之一。常見體系如硅橡膠、聚氨酯、硅烷改性聚合物 (SMP) 和環氧體系等,導熱性可低至約 0.2 W/mK。因此,在實際應用中,經常需要添加導熱填料,如氮化硼或氧化鋁,以提高產品的導熱率。導熱填料添加量常需高于 70 %,甚至更高。

               與聚合物相比,這些無機導熱填料的密度較高(3– 4 g/cm3),這會對終產品的保質期造成影響。即使在高粘度配方中,填料顆粒也容易隨著存儲時間的增加逐漸沉降,導致相分離。這種沉降對終端應用帶來了挑戰,因為產品在使用之前需要重新預混合,并且嚴重的沉降層會導致難以重新混合均勻,因此降低了產品導熱性。

               氣相氧化鋁是重要的防沉降添加劑,可通過提升觸變保障導熱產品的穩定性,并也可以作為導熱填料進一步提高導熱性。


        用于防沉降的氣相法納米氧化鋁

        特點

        ? 系列產品具有不同比表面積、不同表面化學性質,聚集體顆粒在 300 nm 以下,并具有較高的導熱系數優勢

        ? 高效添加劑:低添加量

        ? 流變性可控:高觸變性,對粘度的影響較小

        ? 防沉降:尤其適用于大顆粒的陶瓷和金屬氧化物

        ? 提高產品導熱性

        作用

        ? 提升穩定性,延長保質期

        ? 改進產品加工性


        在環氧體系中添加氣相法氧化鋁有助于提高導熱性


        在有機硅體系中添加氣相氧化鋁可以提升導熱率和觸變性


        氣相法三氧化二鋁 AL 110

        氣相法三氧化二鋁是采用氣相法二氧化硅類似氣相法工藝制得的BET表面積為110±15粒徑為20納米的三氧化二鋁。CAS NO: 1344-28-1

        技術質量指標:

        氣相法三氧化二鋁

        單位

        參數

        一次平均粒徑

        nm

        20

        二次粒徑(可分散軟團聚體)

        nm

        700

        晶相結構

        -

        非晶

        含量

        %

        99

        出廠給出的數據為典型值而非生產參數

        產品特性及應用

        高度分散的氣相法三氧化二鋁用作助流劑,PET薄膜的防粘連劑,也可在熒光管和電燈泡以及環保型粉末涂料用作防護和粘結層。氣相法三氧化二鋁也用于高質量噴墨打印紙的涂層,為紙張提供高光澤和良好的打印質量。增加涂料耐磨性能;在粉末涂料中助流動,提高上粉率;在卷鋼涂料中,可做為熱和輻射的保護劑;改善粉體帶電量。在用靜電發進行粉末涂料施工時,氣相法三氧化二鋁能提高粉末的流動性,而且由于它帶有正電荷,還可以改善粉末涂料采用靜電摩擦法施工涂裝性能。

        氣相法氧化鋁在熒光燈中主要功能:作為選擇性紫外線反射材料、作為汞擴散的阻擋層、作為熒光粉層無機粘結劑、采用氧化鋁保護膜提高了熒光燈的光效、流明和壽命。

        粵公網安備 44010602004212號

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